Описание:

Гидравлический конвейер СиньцзянаЕжедневное обслуживание и обслуживание.

1 Проверка перед вождением автомобиля

Проверьте эластичность всех болтов, отрегулируйте эластичность ленты, степень эластичности зависит от того, что лента не скользит по барабану.

2. Конвейерная лента

1) После использования в течение некоторого времени конвейер ослабевает, следует отрегулировать натяжной винт или блок веса.

2) Раскрытие сердечника конвейерной ленты должно быть своевременно исправлено.

3) При коррозии, разрыве, коррозии сердечника конвейерной ленты следует утилизировать поврежденный участок.

4) Регулярно проверять наличие аномалий на стыке конвейера.

5) Есть ли место износа верхней и нижней клеевой поверхности конвейера, есть ли полубоковое трение ленты.

6) Когда конвейер сильно поврежден и нуждается в замене, прокладка более длинной ленты обычно может быть выполнена путем перетаскивания новой ленты старой лентой.

3.Тормоза

1) Тормоз на приводном устройстве, подвержен загрязнению нефтью, чтобы не повлиять на эффект торможения, следует своевременно очистить его от загрязнения нефтью.

2) При возникновении трещины в тормозном колесе, износ края тормозного колеса достигает 40% от первоначальной толщины, производится утилизация.

4. Ролик

1) трещина в месте шва должна быть своевременно восстановлена, после проверки пригодности к использованию;

2) Стекло оболочки стареет и трескается, следует своевременно заменить слой оболочки;

3) Подшипники качения смазываются с использованием кальциево - натриевой смазки № 1 или № 2. При непрерывном производстве в три смены, заменяемом каждые три месяца, цикл может быть соответствующим образом продлен или сокращен в зависимости от обстоятельств.

5. Подвижные ролики

Запасы должны быть запасными частями, которые должны быть своевременно заменены в случае негибкого вращения или износа кожуры барабана.

6. Очиститель

1) При выходе скребка очистки на высоту менее 20 мм следует своевременно отрегулировать или заменить;

2) При плохом контакте скребка очистки с лентой следует настроить на равновесную длину контакта с шиной барабана более 85%.

7. Затягивание винта

1) Если натяжной винт не используется, его следует смазать и завернуть в бумагу, чтобы не попасть в пыль;

2) Если коррозия натяжного винта не может вращаться, ее следует заменить.

8. редуктор

1) Следует регулярно проверять количество масла в редукторе;

2) Кран следует ремонтировать раз в полгода, раз в два года капитально. Небольшой ремонт включает замену смазочных материалов, проверку состояния приводной шестерни и уплотнения подшипника качения. Капитальный ремонт в дополнение к тому, чтобы включать мелкий ремонт, все детали должны быть демонтированы и демонтированы для проверки, ремонта или замены, особенно если приводная шестерня имеет одно из следующих обстоятельств, должны быть утилизированы: а) трещины; b) точечная коррозия поверхности зуба до 30% поверхности зацепления и до 10% толщины зуба; c) толщина зуба зубчатой шестерни зацепления составляет 10% от толщины зуба, другие шестерни - 20% от толщины первоначального зуба;

3) Замена редуктора или некоторых из его шестерен, смазочное масло после работы 500 ч должно быть полностью заменено новым маслом;

4) Для редукторов, работающих непрерывно в течение длительного времени, необходимо менять масло один раз в три месяца; Если при использовании обнаруживается повышение температуры более 60°C или температура масла более 85°C, необходимо заменить смазочное масло для повторного использования.