Малый катокКонструкция в основном делится на одно стальное колесо, двойной стальной колесный каток; Основные функциональные части: полугидравлический вибрационный каток, полностью гидравлический вибрационный каток; С тоннажа в основном: 2 - 2,5 тонны, 3 - 3,5 тонны; По названию в основном: малый одноколесный вибрационный каток, малый двухколесный вибрационный каток, небольшой ручной вибрационный каток каток; В настоящее время малые катки отечественного производства делятся на ручные одноколесные катки; Ручной двухколесный каток; Автомобильный каток трех типов. Двигатели делятся на дизельные и бензиновые.

особенность

Малый размер, компактная структура, легко транспортируемая, большая рабочая сила, высокая эффективность. Может использоваться в сочетании с большим дорожным катоком. Гигантские резервуары для воды уменьшают проблемы с пополнением воды взад и вперед, что увеличивает непрерывное рабочее время оборудования. Регулируемая складная ручка управления обеспечивает оператору удобную рабочую среду, которая легко транспортируется или хранится после сложения.

Условия эксплуатации

1. стратифицированное уплотнение стабилизирующего слоя цемента в ходе работ по ремонту и замене автомобильных дорог на муниципальном уровне; Уплотнение асфальтобетона на краю скважины.

2. При обратной засыпке труб, каналов, мостов и других конструкций в дорожном строительстве крупногабаритный каток не может работать в области уплотнения.

3. Муниципальный ландшафт ландшафта, жилые кварталы с недвижимостью, прокладка пешеходных дорожек в строительстве поля для гольфа, уплотнение тротуарного покрытия

4. Другие строительные условия, где зона строительства узкая и чувствительна к весу уплотняющего оборудования, могут гибко и эффективно выполнять уплотнение.

область применения

Структура рациональная, малый размер, большая сила возбуждения, место преобразования удобно. Подходит для уплотнения асфальтовых покрытий, тротуаров, мостов, автостоянок, стадионов и других узких площадок, является идеальным оборудованием для дорог, муниципалитетов для обслуживания, ремонта канавок, улиц, узких площадей.

Независимо от того, является ли добавление масла малого катока квалифицированным, оказывает большое влияние на машину, не только своевременное добавление, но и регулярную замену, поэтому добавление масла малого катока также имеет значение. Во - первых, следует разумно контролировать количество добавок масла, чем больше масла добавляется, тем лучше. Чтобы предотвратить добавление масла, при заправке масла мы должны использовать метод меньшего добавления и многократного добавления, ждать около 5 минут после одной заправки, наблюдать за уровнем масла на линейке, проверять, находится ли уровень масла на нормальном уровне масла, если он не прибыл, чтобы продолжать добавлять меньше, пока не убедитесь, что уровень масла не ниже более низкой отметки и не может быть выше более высокой шкалы, на нормальном уровне масла достаточно.

Затем замена масла, длительное использование масла приведет к постепенному снижению вязкости, потеря смазочного эффекта, если не заменить, это приведет к износу компонентов двигателя, масло содержит примеси, долгосрочная работа приведет к вытяжке цилиндра. Поэтому, чтобы регулярно проверять, регулярно заменять, обратите внимание, что согласно соответствующей маркировке масла, чтобы обеспечить его качество. Нормальная эксплуатация и срок службы малогабаритных катковых двигателей тесно связаны с моторным маслом и требуют внимания при использовании.

Малый каток - это своего рода строительная машина, которая использует прокатку колеса, чтобы сделать почву, подушку дорожного полотна и слой покрытия дороги плотным самоходным уплотнительным механизмом. Он широко используется в строительстве дорог, дамб и плотин. Сегодня мы расскажем о том, что такое малый каток.

Малый каток, небольшой размер, компактная конструкция, легкая транспортировка, большая рабочая сила, высокая эффективность, может быть использован в комплекте с большим катоком. Гигантские резервуары для воды уменьшают проблемы с пополнением воды туда и обратно, так что оборудование увеличивает непрерывное рабочее время, регулируемая складная ручка управления приносит оператору удобную рабочую среду, складывающуюся, чтобы облегчить транспортировку или коллекцию.

Тип конструкции вибрационного колеса: В настоящее время наиболее распространенные типы конструкции включают в себя сквозную оси (также можно разделить на одноосную, внутреннюю и внешнюю оси), сварную тарелку и съемную коробку (также известную как независимая камера возбуждения). Одноосный проходной тип обычно используется в малых и средних вибрационных катоках, может достигать одной или двух амплитуд; Внутренняя и внешняя втулка осевого типа обычно используется в больших и средних вибрационных катоках, может достигать нескольких амплитуд; Сварная тарельчатая пластина и разборная коробка более широко используются, но разборная коробка по сравнению с сварной тарельчатой пластиной, чистота масляной камеры и коаксиальность отверстия подшипника легче достичь, что способствует увеличению срока службы вибрационного подшипника.

Малый каток - это гравитационный эффект самой машины, подходящий для различных операций уплотнения, так что измельченный слой создает постоянную деформацию и плотность. Он может прокатывать песчаные, полувязкие и вязкие почвы, стабилизированные грунты дорожного полотна и асфальтобетонные покрытия.