Показатели эффективности:

Технические показатели:

В настоящее время используются Шанхайская железная дорога, Цзинаньская железная дорога, Урумчинская железная дорога, Тайюаньская железная дорога, типичные случаи применения следующие:

"Разрыв лопастей турбины"

локомотив 0053 типа Dongfeng 11, номер нагнетателя 254 - 13 - 289186, диагностический вывод: плохой динамический баланс или большой осевой зазор (серьезный). 16 ноября 2005 года, кран, разрушение показало, что лопатка на конце турбины порвалась на натяжной проволоке (на фото справа), а корпус впускающего корпуса на конце компрессора сильно треснул, и был фрагмент диаметром около 80 мм.

"Скользящая камера, дислокация направляющего колеса рабочего колеса"
Dongfeng 11 399 локомотив, нагнетатель № 03 - 310A4 - 36060, диагностический вывод: осевой зазор превышен, сила предварительного натяжения недостаточна. 17 октября проверка подвески, разрушение обнаружило: осевой зазор 0,26 мм, деформация между направляющим колесом и рабочим колесом до 6 мм и была слегка подметает. Технические требования: лопатка направляющего колеса должна быть покрыта лопаткой пневматического колеса в направлении толщины, иначе она рассматривается как деформация давления и направляющего колеса.

"Сильное растяжение втулки вала ротора"
Dongfeng 11 тип 0443 локомотив, нагнетатель № 310A4 - 008, диагностическое заключение: плохое среднее, серьезное трение. Проверка подвески 7 ноября 2005 года, разрушение показало, что втулка вала ротора сильно обгорела и обесцвечивалась.