Лучшие автопроизводители Китая
Dongfeng Nissan - автопроизводитель, который понимает потребности потребителей. Отчасти его успех был обусловлен разработкой стратегии, основанной на реальных условиях самой компании, а также созданием других сильных автомобильных кооперативных альянсов. Президент Nissan Гон Карлос прямо сказал: « Возможно, известным является альянс Renault - Nissan. Но Renault - Nissan не является альянсом, который становится заголовком новостей. Совместное предприятие группы, Dongfeng Nissan, начинает копировать то же чудо на китайском рынке, особенно в сегменте спортивных внедорожников (SUV) и городского рынка многофункциональных автомобилей (CUV).

На самом деле, SUV является растущим автомобильным рынком Китая в настоящее времяболееПоле быстрых моделей. В 2010 году продажи SUV росли быстрее, чем другие легковые автомобили. В условиях продолжающегося роста 29% продаж автомобилей в 2015 году приходятся на рынок SUV. Для мировых автопроизводителей хорошая новость заключается в том, что богатые китайские семьи могут выбрать SUV в качестве домашнего седана в ближайшие годы. Удивительно, но автомобили местных китайских брендов начинают занимать первую десятку на рынке продаж SUV. Это также означает, что китайская автомобильная промышленность действительно встала на ноги.

Dongfeng Nissan Qijun является первой моделью, построенной на платформе Renault - Nissan, которая использует глобальный высокоэффективный инженерный дизайн для производства в Китае. Кроме того, Dongfeng Nissan Qijun имеет передовые функции, которые нравятся китайским потребителям, включая активное управление комфортом, активное торможение двигателя, активное управление отслеживанием, чтобы помочь водителям и гостям улучшить комфорт езды. Китайская модель настолько успешна, что компания считает необходимым провести больше исследований и разработок моделей, и технологический центр Dongfeng Nissan может оказать помощь в разработке.

Создание местной марки.
Технологический центр Dongfeng Nissan, Южный КитайболееБольшой технологический центр для легковых автомобилей, который разрабатывает высококачественную модель с устойчивостью управления и комфортом езды. Благодаря сотрудничеству с поставщиками и другими научно - исследовательскими центрами Nissan, технологический центр Dongfeng Nissan Airbus Corporation постоянно выпускает обновленные технологии и модели, которые отличаются высокой надежностью и подходят для удовольствия вождения китайских потребителей.

Чтобы быть в авангарде рынка, Dongfeng Nissan запустил совместное предприятие собственного бренда Qichen в 2010 году. Сегодня бренд Qichen предлагает полный ассортимент продуктов, таких как E30, похожий на Nissan Chunfeng, и совсем недавно представил Qichen T90, который был представлен на Пекинском автосалоне в апреле 2016 года. Изображение нового флагмана спортивного автомобиля Qichen T90 напоминает ощущение BMW 6.

« Мы надеемся, что Qichen станет более популярным брендом для потребителей и будет продолжать создавать лучшую высококачественную автомобильную жизнь для потребителей», - сказал Ву Сянь, инженер по моделированию динамики транспортных средств в технологическом центре Dongfeng Nissan.

« Китайская автомобильная промышленность быстро развивается, и рост отечественных брендов также быстрый, как и у Цичэна», - объясняет Ву Сянь. « Цичэнь - это наш собственный бренд НИОКР, основанный на характеристиках китайского рынка, и нам нужно сохранить свои преимущества в условиях жесткой и быстро развивающейся конкурентной среды и разработать более конкурентоспособные и привлекательные новые модели Кайчэна».

Проблемы динамики транспортных средств
Команда Nissan решила сосредоточиться на улучшении динамических характеристик, включая ускорение анализа производительности и улучшение моделей и точности вычислений.

« Раньше большая часть работы по разработке нашей модели была завершена в Японии, - сказал Ву Сянь. - Несколько лет назад мы решили посвятить себя китайскому рынку, чтобы запустить совместное предприятие автономного бренда Qichen. Нам нужна технология CAE, чтобы ускорить разработку нашей продукции. Мы выбрали инженерные услуги LMS, чтобы помочь нам улучшить наши возможности моделирования и быстро создать возможности динамического моделирования транспортных средств. Мы должны работать с лучшими поставщиками в отрасли, чтобы получить лучшую техническую поддержку и обслуживание на более позднем этапе, чтобы мы могли получить следующее поколение моделейболееХорошая техника и производительность. "

Обновленная разработка автомобиля.
Ближайший проект Technology Center для всего автомобиля основан на популярной платформе Nissan. Команда Nissan использует LMS Virutal.Lab ™ Программное обеспечение Motion имитирует стабильность и комфорт управления. Анализ усталости автомобиля проводился с использованием программного обеспечения LMS Virtual.Lab Durability и программного обеспечения LMS Virtual.Lab Motion TWR для технологии воспроизведения волн во временном диапазоне (TWR). Использование программного обеспечения LMS Tecware для обработки данных тестирования во временной и частотной областях.

Другие команды использовали решение LMS Virtual.Lab NVH для моделирования вибрационного маниакального шума, а также для акустического моделирования с помощью LMS Virtual.Lab Acoustics.

« Наша цель состоит в том, чтобы сделать новую производительность Kaichen лучше, - добавил Ву Liang. - Для этого наша команда фокусируется на динамическом моделировании. Мы стремимся принести клиентам надежные технологии и продукты, которые могут принести приятный опыт вождения».

динамическое моделирование высокого качества
Динамические характеристики автомобиля являются одним из основных аспектов определения качества автомобиля. При разработке автомобиля инженеры должны найти баланс в противоречивых характеристиках. Следует учитывать большое количество факторов, влияющих на комфорт и маневренность автомобиля, таких как мощность, стабильность, гибкость и управление. Но в то же время эти факторы должны быть объединены с высоким уровнем комфорта езды и низким уровнем шума на дороге.болееВажно отметить, что интеграция активных систем управления все больше усложняет эту сложную задачу.

Инженерные службы LMS помогают компании Dongfeng Nissan интегрировать передовые динамические решения. На протяжении всего процесса от концептуального проектирования до оптимизации дизайна важно, чтобы маневренность, долговечность и производительность NVH транспортного средства развивались параллельно.

Более того, предыдущие решения по инженерному проектированию подвески и шасси влияют на многоатрибутный баланс комфорта и маневренности. Кроме того, LMS предлагает масштабируемую платформу для моделирования устойчивости движения всего автомобиля для моделирования детальных многокорпусных моделей функциональных моделей компонентов, исполнительных устройств и самого автомобиля.

« Мы обсудили многие проблемы с решениями динамического моделирования LMS. Всего за четыре года, используя LMS Virtual.Lab Motion и Driving Dynamics, наш опыт динамического моделирования вырос с нуля до очень конкурентоспособного технического уровня. « У Свет говорит.

Чтобы улучшить комфорт и маневренность новых моделей Kaichen, чтобы удовлетворить потребности китайского рынка, команда R & D использовала Nissan в качестве стандарта для тестирования и стандартизации автомобилей. Испытания включали в себя тест на ровность и управляемость всей дороги, а также независимое испытание шасси K & C. Используя данные о производительности стандартного автомобиля в качестве ссылки, команда разработчиков поставила цель улучшения.

После постановки цели команда разработчиков начала использовать LMS Virtual. Lab Motion для создания модели автомобиля, в которой передняя и задняя подвески содержат гибкие тела для изучения стабильности управления автомобилем. После настройки параметров команда разработчиков использовала решение LMS Virtual.Lab Motion для моделирования комфорта езды на автомобиле. Результаты этого мульти - симуляционного анализа проверяются с результатами испытаний. Исходя из этого, инженеры могут корректировать параметры подвески для удовлетворения требований к повышению производительности. В целом, с этими шагами команда разработчиков улучшила плоскость и маневренность новой модели Kaichen посредством моделирования.

« Используя решения моделирования динамики транспортных средств LMS, мы можем улучшить управляемость, комфорт и безопасность подвески и автомобиля в целом. Ву Сянь добавил: « Сегодня на этапе цифровой разработки мы сами можем проводить высококачественное динамическое моделирование и обеспечивать точность калибровки симуляции и измеренных результатов».

« Инженерные услуги LMS успешно помогают нам улучшить технологические возможности НИОКР, - сказал Ву Сянь. - Другие поставщики программного обеспечения не могут быть реализованы. Решения LMS полностью интегрированы во весь наш процесс разработки продукта, от рыночного позиционирования до постановки целей, а затем экспериментальной проверки. Мы можем развивать отличные динамические характеристики и создавать лучшие новые продукты для наших клиентов, такие как Xinqine T90 и другие захватывающие новые модели будущего. "