VIP Члены
Полностью электрический штабелер CPD15W
Безопасный, эффективный дизайн · Использование вертикальных приводных колес, отличная производительность, стабильное и надежное качество; ? Импортные
Подробная информация о продукции
Безопасный и эффективный дизайн
• Использование вертикальных приводных колес, отличная производительность, стабильное и надежное качество;
• Система контроля за обменом импортом:
Чувствительность к реакции, снижение технического обслуживания и шума, от низкой до высокой скорости или от высокой до низкой скорости, имеют сильные возможности управления.
Конструктивная оптимизация
• Импортная рукоятка в сборе, управление стабильно гибкое;
• Импортная швеллерная сталь дверной рамы, безопасная и красивая, прочная и долговечная;
• Вилки могут наклоняться спереди и сзади;
• Задний противовес, без фиксированной вилки спереди:
А,Вилки могут проникать на дно груза с небольшим зазором;
В,Доступ к любой грузовой площадке может быть облегчен для укладки грузов.
Легко обслуживаемый дизайн
• Компактная конструкция, высокая производительность, с регенеративным торможением и простым обслуживанием;
• Используйте аккумуляторную батарею большой емкости, чтобы обеспечить сильную и долговременную мощность, удобную и быструю зарядку. Аккумулятор вытягивается сбоку, что способствует обмену и обслуживанию аккумулятора;
• Функция защиты от низкого напряжения, которая защищает батарею, когда напряжение ниже эксплуатационного напряжения, продлевает срок службы.
|
модель |
|
CPD15W |
|
Драйвер |
|
электрический |
|
Режим вождения |
|
Пешком. |
|
Номинальная нагрузка |
Q(кг) |
1500 |
|
расстояние между центрами нагрузки |
с(мм) |
500 |
|
Передняя подвеска |
х(мм) |
130 |
|
Колесо |
y(мм) |
1380 |
|
Самовес (неаккумулятор) |
кг |
2080 |
|
Нагрузка на ось, до полной загрузки/Задняя ось |
кг |
460 / 3120 |
|
Нагрузка на ось, перед холостой нагрузкой/Задняя ось |
кг |
1080 / 1000 |
|
Колесо |
|
Полиуретановое колесо |
|
Размер колеса, переднее колесо |
мм |
Φ250х70 |
|
Размер колеса, заднее колесо |
мм |
Φ200х100 |
|
Колесо, количество спереди и сзади (x=приводное колесо) |
мм |
1х/2 |
|
Колесо переднее |
b10 (мм) |
890 |
|
Колесо заднее |
b11 (мм) |
0 |
|
Дверной каркас/Грузовые вилки, передние/Наклонение назад |
Б |
3 / 6 |
|
Высота поворота дверной рамы |
h1 (мм) |
1735 / 1985 / 2235 / 1895 / 205 / 2235 / 2435 |
|
Свободное повышение высоты (выбор) |
h2 (мм) |
0 / 0 / 400 / 1500 / 1670 / 1870 |
|
Высота подъема |
h3 (мм) |
2500 / 3000 / 3500 / 4000 / 4500 / 5000 / 5600 |
|
Максимальная высота дверной рамы при эксплуатации |
h4 (мм) |
3500 / 4000 / 4500 / 5000 / 5500 / 6000 / 6600 |
|
Меньше всего в приводном положении/Максимальная высота |
h14 (мм) |
730 / 1360 |
|
Общая длина |
l1 (мм) |
2650 |
|
Длина вилки |
l2 (мм) |
1700 |
|
Ширина кузова |
b1 (мм) |
990 |
|
Размер вилки |
с/е/л (мм) |
35 / 100 / 950 (1070) |
|
Ширина вилки |
b3 (мм) |
220 - 680 |
|
зазор в центре колесной базы |
м2 (мм) |
55 |
|
Ширина канала, лоток1000Х1200（1200Перекрестная вилка) |
Аст(мм) |
2950 |
|
Ширина канала, лоток800Х1200（1200Размещение вдоль вилки) |
Аст(мм) |
3070 |
|
радиус разворота |
Ва (мм) |
1570 |
|
Скорость движения, полная загрузка/Без нагрузки |
Км/ч |
5.8 / 6 |
|
Скорость подъема, полная загрузка/Без нагрузки |
м/с |
0 - 0.12 / 0 - 0.19 |
|
Скорость снижения, полная загрузка/Без нагрузки |
м/с |
0 - 0.42 / 0 - 0.41 |
|
Способность к подъему, полная нагрузка/Без нагрузки |
В процентах |
6 / 10 |
|
Дорожное торможение |
|
Электромагнитное торможение |
|
мощность приводного двигателя |
кВт |
1.2(AC) |
|
Повышение мощности двигателя |
кВт |
4.5 |
|
напряжение аккумулятора/Номинальная емкость |
В/Ах |
24 / 280 (320) |
|
Вес аккумулятора |
кг |
280 - 320 |
|
Размер аккумулятора (длина)хширокийхВысокий) |
мм |
812×270×535 |
|
Уровень шума в ушах водителя соответствуетДИН1205 |
дБ(А) |
65 |
Онлайн - запросы
-
Контактные лица
-
Компания
-
Телефон
-
Электронная почта
-
Микросхема
-
Код проверки
-
Содержание сообщения
-