Используется для работы на этаже.
• Этот автомобиль в основном подходит для работы на плоской земле, особенно для работы на этажах, в контейнерах;
• Автомобиль принятПродвинутый двигатель с постоянным магнитом без щетки, без щетки, без обслуживания, с хорошей функцией регенеративного торможения и функцией подавления рампы. Превосходная управляемость;
• приводной механизм использует вертикальную структуру привода; Малый радиус вращения всего привода; Низкий эксплуатационный шум; Удобное обслуживание замены колес;
• Внутренняя структура аккуратная и упорядоченная, удобная для обслуживания, ремонта;
• Дизайн с низким центром тяжести, хорошая стабильность автомобиля;
• Небольшой радиус поворота (Wa=1335 мм, Ast=2180 мм)
• Конструкция одностоечной дверной рамы, широкий обзор дверной рамы;
• Наличие амортизаторов для снижения шума;
• Установка системы защиты низкого напряжения, которая эффективно продлевает срок службы аккумулятора;
• Балансное колесо может регулировать функцию (когда колесо изнашивается, можно регулировать высоту балансировочного колеса для достижения баланса кузова);
• Формально - монтажная конструкция гидравлической станции имеет преимущества снижения шума, удобного обслуживания и ремонта;
• Электрический модульный дизайн, степень интеграции компонентов90%Для удобства обслуживания, ремонта.
|
модель |
|
Сddrd 10 |
Сddrd 12 |
|
Драйвер |
|
электрический(Аккумулятор) |
Электрический (аккумулятор) |
|
Режим вождения |
|
Пешком. |
Пешком. |
|
Номинальная нагрузка |
Q(кг) |
1000 |
1200 |
|
расстояние между центрами нагрузки |
с(мм) |
600 |
500 |
|
Передняя подвеска |
х(мм) |
630 |
630 |
|
Колесо |
y(мм) |
1146 |
1146 |
|
Самовес (с аккумулятором) |
кг |
580 |
590 |
|
Нагрузка на ось, до полной загрузки/Задняя ось |
кг |
785 / 995 |
790 / 1000 |
|
Нагрузка на ось, перед холостой нагрузкой/Задняя ось |
кг |
190 / 390 |
195 / 395 |
|
Колесо |
|
Полиуретановое колесо |
Полиуретановое колесо |
|
Размер колеса, переднее колесо |
|
Φ250 х 70 |
Φ250 х 70 |
|
Размер колеса, заднее колесо |
|
Φ80 х 70 |
Φ80 х 70 |
|
Дополнительные колеса (размер) |
|
Φ150×60 |
Φ150×60 |
|
Колесо, количество спереди и сзади (х =приводное колесо) |
|
1 × + 1 / 4 |
1× + 2 / 4 |
|
Колесо переднее |
b10 (мм) |
520 |
520 |
|
Колесо заднее |
b11 (мм) |
400 |
400 |
|
Высота поворота дверной рамы |
h1 (мм) |
1980 / 2330 |
1980 / 2330 |
|
Высота подъема |
h3 (мм) |
1600 / 1950 |
1600 / 1950 |
|
Максимальная высота дверной рамы при эксплуатации |
h4 (мм) |
1980 / 2330 |
1980 / 2330 |
|
Меньше всего в приводном положении/Максимальное расположение |
h14 (мм) |
670 / 1300 |
670 / 1300 |
|
Высота при снижении |
h13 (мм) |
90 |
90 |
|
Общая длина |
l1 (мм) |
1780 / 1860 |
1780 / 1860 |
|
Длина вилки |
l2 (мм) |
708 |
708 |
|
Ширина кузова |
b1 (мм) |
820 |
820 |
|
Размер вилки |
с/е/л (мм) |
1070 / 1150 |
1070 / 1150 |
|
Ширина вилки |
b3 (мм) |
570 |
570 |
|
зазор в центре колесной базы |
м2 (мм) |
30 |
30 |
|
Ширина канала, лоток1000Х1200(1200Перекрестная вилка) |
Аст(мм) |
2180 |
2180 |
|
Ширина канала, лоток800Х1200(1200Размещение вдоль вилки) |
Аст(мм) |
2220 |
2220 |
|
радиус разворота |
Ва (мм) |
1338 |
1338 |
|
Скорость движения, полная загрузка/Без нагрузки |
Км/ч |
5.3 / 5.6 |
5.3 / 5.6 |
|
Скорость подъема, полная загрузка/Без нагрузки |
Км/ч |
0.10 / 0.19 |
0.10 / 0.19 |
|
Скорость снижения, полная загрузка/Без нагрузки |
Км/ч |
0.16 / 0.11 |
0.16 / 0.11 |
|
Максимальная подъемная способность, полная нагрузка/Без нагрузки |
В процентах |
6 / 15 |
6 / 15 |
|
Дорожное торможение |
|
Электромагнитное торможение |
Электромагнитное торможение |
|
мощность приводного двигателя |
кВт |
1,2 (переменный ток) / 0,8 (постоянный ток) |
1,2 (переменный ток) / 0,8 (постоянный ток) |
|
Повышение мощности двигателя |
кВт |
2.2 |
2.2 |
|
напряжение аккумулятора/Номинальная емкость |
В/Ах |
24 / 65 |
24 / 80 |
|
Вес аккумулятора |
кг |
48 |
50 |
|
Размер аккумулятора (длина)АширокийАВысокий) |
мм |
255× 165 × 230 |
255× 165 × 230 |
|
Уровень шума в ушах водителя соответствуетДИН12053 |
дБ(А) |
70 |
70 |
